（文 / 田一凡）

“波音将逐渐退出民机生产”——这是纽约州立大学教授阿伦·麦克弗森(Alan MacPherson)最新研究报告中提出的结论。麦克弗森在报告中大胆预测：10年之后，波音公司将彻底放弃客机生产，转而专心生产军用飞机和特种飞机，同时将由制造为主转向服务型公司。

麦克弗森的报告立即遭到波音公司反驳，波音发言人托德·拜切尔(Todd Becher)表示：对目前客机销售仍占总收入60%的波音来说，任何有关放弃民机业务的说法都是荒谬的，拜切尔说：“在未来很长时间内，波音仍将是全球商用飞机生产的领头羊。”

但麦克弗森的立论有相当多的根据，其中最重要的有三点，美国民机生产的成本和风险越来越高；美国本土飞机制造业加速向海外生产基地转移；以及空中客车公司的有力竞争。与麦克弗森教授共同完成报告的普里查德(Pritchard)博士拥有20年的航空业经验，他断言，如果没有政府扶持，波音民机生产的边际利润将越来越低。