30年前，这里很穷，农民一天的工分是7个，当时外地姑娘都不嫁到这里，年年都没粮食吃，而且这里极度缺水。30年的旅游经济发展让这两个村子发生了巨变，有的农民买了两辆汽车，村里所有人都住上了两层小楼

我们在细的研究过程中，到了一定程度应该反过来从整体把握，把它整合。我们对兵马俑的研究应该是多学科的

我们研究历史绝不应该是对那段历史感兴趣，我们是想能够理解我们的前人是怎么走过的这条道路，他们有哪些教训，他们有哪些智慧、经验、财富，他们有哪些教训和问题没有克服，是我们今天应该警惕的

那时候是整个烧出来的，有两个问题不好掌握，泥巴从湿到干的收缩比怎么掌握？烧制过程中软化到硬结的收缩比例怎么掌握？还有兵马俑有的地方厚，有的地方薄，薄厚同时放到窑里烧，怎么掌握火候？还有泥巴，掺的石英砂的比例怎么掌握？”诸如此类的技术问题，在当时都是怎么解决的？至今还没有搞清楚

兵马俑的制作也是个问题，这么大是怎么制作出来的？现在做都是分节做的，

出土的铜马车，一辆车有三千多个零部件，组合起来非常复杂。它的车盖有2平方米，薄度有2～4毫米，是浇铸成的，这对温度的要求非常严格，过高过低都会“千疮百孔”。还有车上的伞，首先浇铸成铜块，边上用锻造技术，这涉及到合金量的比例，如果含锡量过多或过少都不行

它表面上经过了铬盐氧化处理。根据以往的记录，这种技术德国在1937年发明，美国在1950年发明，但两千多年以前，中国就掌握了这门技术，真是冶金史上的奇迹。“

在兵马俑出土的青铜剑上，可以看到，这些剑出土时候都非常锋利，基本上光亮如新，有的根本没有生锈

兵马俑发现以后，可以看出中国的雕塑艺术远在秦代就已经达到了很高的成就。古代民间雕塑有六法，堆塑捏贴画刻，兵马俑上都有。另外从雕塑风格上讲，秦的雕塑艺术与西方有所不同，西方是高度的写实，秦俑不是这样，它写实，但带着一定的写意。”

关于古代军阵