*本文为「三联生活周刊」原创内容

到了年底，一年中最冷的时候，也是南半球水果大量上市的时候。海运叠加空运，车厘子快船一艘艘停靠在港口，车厘子自由就这样不期而至了。今年的车厘子自由似乎要比往年更为慷慨，车厘子批发价同比去年同期明显更低，降幅普遍在15%-25%，零售端降幅略小，但整体也低于去年同期。

比如在南京，当首批海运智利车厘子上市，JJJ级10斤装批发价直接从空运初期的1200元降至400元；JJ、JJJ级车厘子批发价较11月初下降近40%。在成都零售市场，2.5kg装JJJ、JJJJ级智利车厘子售价分别为199元、249元。

智利主要车厘子品种包括桑提娜、拉宾斯和瑞吉娜，三个品种相加占到智利车厘子出口的7成以上。其实今年智利的气候对水果生产并不那么友好，核心产区冬季偏暖，冷量不足，春末又遇到强降雨和冰雹，天气降温，拉宾斯、瑞吉娜等晚熟品种受损明显，大果率下降，采收期提前了约 7到10 天。而早熟品种桑提娜受影响则比较小。因对智利气候的适应性以及优异的采后耐储性，桑提娜已成为新种植项目的首选品种。

美国农业部（USDA）曾预测，2025/26产季智利樱桃产量预计将达到73万吨，较2024/25季增长6.7%。智利樱桃出口量预计将增长7.2%，达到67万吨。随着收获季进入中盘，情况已经不如此前乐观，据智利驻华商务处披露的数据，2025/26产季智利车厘子产量预计达到65.5万吨，相当于1.31亿箱，出口量则降低至55万吨，有超过50万吨的智利车厘子供应中国市场，这样的产量和出口量远不如2024/25季，出口同比降幅达12.1%。

既然产量未放量，中国市场的价格下跌可以归因为集中供应。采摘期提前，车厘子大量上市，批发价格于是有所下降。而车厘子上市后期，或因为供给接续不上，价格反弹。

近年来智利车厘子产量最大的一次飞跃来自2024/25产季，USDA 最终核定约为68.4万吨，较2023/24产季47万吨增长46%，出口量达62.52万吨，较上年增长51.1%，这一跃升既得益于种植面积扩大，也得益于新果园进入产果期，带来的产量快速提升。2023/24 产季智利对中国樱桃出口量约为50万吨，较2023/24产季的37.7万吨增长32.6%。故而可以说，上一个冬季是中国人车厘子自由元年。

全世界大多数国家集中于北半球，且大多数国家一年中最重要的节日集中于冬季，但像我们一样被车厘子“俘获”的却为数不多。原因不难想象：北半球的欧洲和美洲，乃至中亚的大片区域夏季盛产樱桃，全球车厘子产量最高的国家是土耳其，其次才是以反季节销售为主的智利，美国排第三，乌兹别克斯坦第四，西班牙第五。中国第六，且8.5万吨的产量只是产量最高的土耳其66万吨的一个零头，再平摊到14亿人的身上，人均微乎其微，并且，我们这里的樱桃品种也一般，近年来引进的高品质樱桃只能种植于特定区域，产量更是有限。以至于，樱桃在我们这里天然就是贵族水果，天然就和高价格对应。酸酸甜甜的口感既沉浸于夏日，冬日里，樱桃顺理成章地成为唤醒记忆的奇珍异果。

中国人的春节气氛和传统在世界上又是非常突出的，气氛格外浓郁，红红火火，喜庆热烈，樱桃的果形和鲜红的颜色，正和节日气氛契合。正逢中国经济崛起，消费升级，来自南美的反季节车厘子，遂成了冬日购物季节最具辨识度的、标志性的水果。

全世界180余个国家和地区中，距离我们最遥远的是阿根廷，其次就是智利了。中国与阿根廷，距离约19300–20000公里，典型对跖点国家组合，跨越大西洋与太平洋，距离接近地球半周长；而智利与中国，距离约19000公里，是第二远的国家。正因为南北半球的气候差异，两个国家靠车厘子紧密地联系起来，也是神奇。

2017年，中国-智利自贸区升级谈判达成协议，双方97%以上的产品已经实现零关税，车厘子就是其中之一，此后智利车厘子对华出口量年均增长约三成。智利的车厘子种植面积更是开挂了一般，从2000年的3241公顷快速增长到2022年的61559公顷，2023年达到了创纪录的74148公顷，20年增长了20多倍。

中国春节季旺盛的需求开发了南美国家反季节种植的潜能，智利果农改苹果园为樱桃园，专门为中国消费者量身定制水果种植。冷链空运和海运也在跨太平洋、南半球到北半球的运输中摸索出更高效的方法，空运从混装运输专业化到车厘子航班，全程从100小时的缩减到30小时；海运则将原先32天的航程压缩到23天，不仅保鲜效果更好，海运车厘子的供应量也大幅增长。如今水果出口成为智利第二大出口产品，车厘子是水果中第一单品。仅次于铜矿，车厘子成了智利第二大出口品。中国是智利的第一大贸易伙伴，并且，凭借着矿藏和反季节水果优势，智利对中国的出口，2024年达到了378亿美元，进口却仅为195亿美元。

智利凭借着身处南半球的优势赚到了中国90%的车厘子进口份额，同时，每年将近30亿美元的车厘子贸易，支撑起了这个南美国家一个巨大的产业。一颗娇艳欲滴的车厘子，背后竟是高效的生产链和运输链的全球融合协作，在贸易全球化遭遇阻滞的时代，中国和南美的农产品贸易堪称典范。

在中国的水果进口中，车厘子也占到相当的比重。比如，2022年中国进口车厘子金额为27.7亿美元，占当年中国水果进口总额的18%，2023年进口额达到了26.5亿美元，占到鲜果进口额的15.7%。2024年中国车厘子进口额达36.54亿美元，占水果进口额的18.79%。

只要有利可图，智利的车厘子种植还会扩展下去。在智利，一公斤车厘子，田间地头的批发价不过四五元人民币，零售市场10-20元。海运出口离岸价JJ级别的车厘子，每斤七八元，巨大的差价下，智利果农有着充足的扩产动力。2025/26季，智利樱桃种植面积达到了8万公顷，较2024/25季又增长4.6%。未来，越来越多果园会进入盛产期，我们离真正的车厘子自由会越来越近。

不过，今年的车厘子自由很可能是发生在时下，春节前后或供应不那么充足。

点击图片，一键下单

三联主笔邢海洋新作

《气候、地理与古代的我们》

“点赞”“在看”，让更多人看到

 

排版：球球 / 审核：雅婷

招聘｜撰稿人

详细岗位要求点击跳转：《三联生活周刊》招撰稿人

本文为原创内容，版权归「三联生活周刊」所有。欢迎文末分享、点赞、在看三连！未经许可，严禁复制、转载、篡改或再发布。

大家都在看

“点赞”“在看”，让更多人看到